Felgen-Ratgeber
Reifendrucksensoren (RDKS) beim Felgenwechsel
Neue Felgen, aber was passiert mit den Reifendrucksensoren? Hier lesen Sie, wie Sie Ihr System erkennen, wann Sie Sensoren umsetzen oder neu brauchen und wie das Anlernen funktioniert.
Kurz gesagt
Was beim Felgenwechsel mit den Sensoren passiert
Hat Ihr Auto ein direktes Reifendruck-Kontrollsystem, sitzt in jedem Rad ein Sensor. Beim Felgenwechsel setzen Sie die vorhandenen Sensoren in die neuen Felgen um oder verwenden neue, passende Sensoren. Danach lernt das Auto die Sensoren an, je nach Modell automatisch beim Fahren oder mit einem Diagnosegerät. Bei einem indirekten System brauchen die Räder keine Sensoren, Sie setzen das System nach dem Wechsel nur im Bordmenü zurück.
Sensoren umsetzen
Intakte Sensoren wandern von den alten in die neuen Felgen, mit neuem Dichtungssatz.
Neue Sensoren
Für einen zweiten Radsatz oder wenn die alten Sensoren schwächeln, kommen neue, passende Sensoren hinein.
Nur zurücksetzen
Keine Sensoren im Rad. Nach dem Wechsel starten Sie das System im Bordmenü neu.
Erkennen
Welches System hat mein Auto?
Alle Pkw mit Erstzulassung ab dem 1. November 2014 haben ein Reifendruck-Kontrollsystem. Ob es direkt oder indirekt arbeitet, finden Sie so heraus.
Betriebsanleitung
Im Kapitel zu Reifen oder Reifendruck steht, welches System verbaut ist und wie es zurückgesetzt oder angelernt wird.
Bordmenü
Zeigt Ihr Auto den Druck jedes einzelnen Rades in bar an, ist es meist ein direktes System mit Sensoren.
Ventil ansehen
Viele Sensoren sitzen an Ventilen aus Metall, die mit einer Mutter an der Felge befestigt sind. Sicher ist das allein aber nicht.
Reifendienst fragen
Ein Reifendienst liest die Sensoren mit einem Prüfgerät aus.
Möglichkeiten
Sensoren umsetzen, neu kaufen oder nachrüsten
| Weg | Wann sinnvoll | Worauf achten |
|---|---|---|
| Vorhandene Sensoren umsetzen | Die Sensoren funktionieren und passen in die Ventilbohrung der neuen Felge. | Neuen Dichtungssatz verwenden, Sensoren beim Reifenwechsel vorsichtig behandeln. |
| Neue Original-Sensoren | Zweiter Radsatz für Sommer oder Winter, alte Sensoren defekt oder schon viele Jahre alt. | Die Ausführung muss zu Ihrem Fahrzeug passen. |
| Programmierbare Nachrüstsensoren | Als Alternative zu Original-Sensoren. | Sie werden mit einem Gerät auf Ihr Fahrzeug eingestellt. Achten Sie darauf, dass sie für Ihr Fahrzeug vorgesehen sind. |
Anlernen
So lernt Ihr Auto die Sensoren an
Reifendruck einstellen
Stellen Sie den vorgeschriebenen Druck ein. Die Werte stehen meist im Tankdeckel oder an der Fahrertür.
Anlernen je nach Fahrzeug
Viele Autos erkennen neue Sensoren nach einer kurzen Fahrt selbst. Bei anderen starten Sie das Anlernen im Bordmenü, manche brauchen ein Diagnosegerät in der Werkstatt. Wie es bei Ihrem Auto geht, steht in der Betriebsanleitung.
Ergebnis prüfen
Die Warnlampe erlischt, und bei direkten Systemen erscheinen die Druckwerte aller vier Räder im Bordmenü. Bleibt die Lampe an, liest ein Reifendienst die Sensoren aus.
Gut zu wissen
Haltbarkeit und zweiter Radsatz
Fest verbaut
Die Batterie im Sensor hält viele Jahre, lässt sich aber meist nicht tauschen. Ist sie leer, wird der Sensor ersetzt.
Vorsichtig montieren
Beim Aufziehen der Reifen kann ein Sensor beschädigt werden. Sagen Sie dem Reifendienst, dass Sensoren verbaut sind.
Auch mit Sensoren
Bei einem direkten System braucht auch der zweite Radsatz Sensoren. Sonst leuchtet die Warnlampe die ganze Saison.
Häufige Fragen
Fragen zu Reifendrucksensoren
Ist RDKS Pflicht?
Ja. Alle Pkw mit Erstzulassung ab dem 1. November 2014 haben ein Reifendruck-Kontrollsystem, und es muss funktionieren. Bei der Hauptuntersuchung gilt ein nicht funktionierendes RDKS als Mangel.
Kann man RDKS-Sensoren wiederverwenden?
Ja, solange sie funktionieren und in die Ventilbohrung der neuen Felge passen. Beim Umsetzen sollte ein neuer Dichtungssatz verwendet werden.
Muss ich neue Sensoren anlernen?
Das hängt vom Fahrzeug ab. Viele Autos lernen neue Sensoren beim Fahren selbst an, andere brauchen das Bordmenü oder ein Diagnosegerät.
Was passiert, wenn die Sensoren fehlen?
Bei einem direkten System leuchtet die Warnlampe dauerhaft, und Sie werden bei Druckverlust nicht gewarnt. Bei der Hauptuntersuchung gibt es dafür einen Mangel.
Wie lange hält ein Reifendrucksensor?
Die Batterie hält viele Jahre. Wie lange genau, hängt vom Sensor und davon ab, wie viel Sie fahren. Ist die Batterie leer, wird der Sensor getauscht.
Haben Kompletträder immer Sensoren?
Nein. Fragen Sie vor dem Kauf, ob Sensoren verbaut sind und ob sie zu Ihrem Fahrzeug passen. Für Fahrzeuge mit indirektem System brauchen Sie keine.
Original-Felgen finden
Neue Felgen für Ihr Fahrzeug
Im Shop finden Sie aufbereitete Original-Felgen als Felgensatz und als Kompletträder, jeweils mit Teilenummer und genauen Maßen. Bei Fragen zu Reifen oder Sensoren beraten wir Sie gern.